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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

LED驅動IC廠商聚積(3527)受惠於小間距LED顯示屏驅動IC在大陸市場仍具發展動能,法人預期,今年全年出貨力道可望年增3成,帶動全年合併營收有1成以上的成長幅度。

聚積公告去年12月合併營收2.09億元、月增4.72%,相較去年同期成長11.93%。法人表示,去年12月聚積受惠於農曆年節前的拉貨需求,大陸客戶提前在12月進行備貨,帶動單月營收逆勢成長。

去年全年合併營收24.91億元、年成長22.55%。法人指出,去年全年小間距LED顯示屏驅動IC市場在大陸廠商紛紛跳入戰局之後,使產品平均單價(ASP)下跌10~20%幅度,不過聚積在產品組合及品質上都維持一定水準,使業績不但沒下滑,且仍向上成長,不過受到產品價格下跌影響,毛利率受到不少壓力,每股獲利部分,去年前三季已站穩5元關卡,預期去年全年將可望有6元實力。聚積不評論法人預估數字。

展望今年第一季,法人表示,聚積在大陸客戶關係緊密,小間距LED顯示屏驅動IC市場需求仍高,預期今年第一季合併營收有機會與去年第四季持平,單季營收上看6億元。

今年1月初Sony在美國消費性電子展(CES)推出Micro LED技術的拼接型顯示螢幕「CLEDIS」,正式打開Micro LED的市場商機。聚積今年也開始將產品導向Micro LED,將鎖定大螢幕的Micro LED面板。聚積表示,在成本上比傳統SMD LED節省40%的打線成本,因此價格具備優勢。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中華航空旗下台灣飛機維修公司昨(10)日舉行動土典禮,華航同日也與歐洲空中巴士公司簽署合作意向書,將由空中巴士支援華航,全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。台飛將成為東北亞唯一且最大的空巴最新A350客機維修棚廠。

根據協議,未來華航與空中巴士將全面強化維修合作,範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型,包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族,並共同評估各種技術與商務解決方案。

台飛預計14個月後完工啟用,華航董事長何煖軒表示,這將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠,可同時修護兩架大型與三架小型空巴客機,空巴在2015年至2025年共有1.2萬架客機交到亞洲,台飛估計每年複合成長率可以有6%。

他表示,目前亞洲地區還沒有A350客機維修廠,除華航外,越南航空、國泰航空與泰國航空、新加坡航空均有購買該型機,華航去年9月開始與空巴洽談,空巴派員來台勘察華航現有維修廠,了解華航維修實力,同意與華航合作。華航現有兩座維修廠共具8架客機維修能力,有2,600名維修人員與400名清潔人員;台飛則是獨立的公司,預計今年招進100至150人培訓。

未來一年華航將與空巴協商進一步的合作細節,空巴有可能入股台飛,另何煖軒表示歡迎供應鏈廠商參與合作,即使是與其他維修廠合作的企業也沒問題。何煖軒稍早曾透露,將把漢翔拉進合作圈,希望漢翔能取得A350的零組件製造合約,全力發展我國航太工業。

何煖軒也曾指出,空運市場新機增加快速,市場競爭越來越激烈,賣機票的利潤是3%~5%,華航必須積極發展高附加價值的附屬事業。總統府國策顧問何美玥指出,台灣航太事業具有1千億台幣產值。

昨日的簽約典禮由何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval在何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下,在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書。何煖軒表示,飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證,雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。他表示,華航去年9月宣布積極朝此規劃,幾個月以來默默鴨子划水,在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙,「如今華航兌現承諾,如願在今天公布這個喜訊,很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」

Jean-Francois Laval則表示:「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案,幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航,在台灣開發民用航空相關業務。」

雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務;評估授權華航建立維修訓練中心可行性;以及提升華航在台灣的維修訓練能力,範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group,以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。

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